首頁 > 王偉，男，1986年11月出生，2008年7月參加工作，碩士研究生學歷，中共黨員，冶金機電高級工程師，維修電工、三電維檢工高級技師。現為江西新鋼公司自動化部新自信公司經營部長。
2008年大學畢業后到新鋼自動化部工作，憑著不畏艱難、勤勞肯干、積極進取、求精愛“拼”的工作態度，圓滿完成了各項任務。2015年，王偉代表江西省參加“振興杯”全國青年職業技能大賽維修電工比賽，獲得全國第十名的好成績；2016年，獲得江西省“振興杯”鋼鐵行業維修電工比賽第一名。2018年獲“全國技術能手”、“全國青年崗位能手”、江西省“贛鄱工匠”榮譽稱號，是名副其實的“一專多能”型技術人才。
愛“拼”，為公司降本創效貢獻力量
新鋼公司冷軋酸軋機組是由德國西門子專家設計和調試的，涉及到全線協調控制、主斜坡控制、物料跟蹤控制、模型控制等理論和應用，針對機組控制系統大型化、復雜性和保密性的特點，王偉在班組成立了專門的項目小組，對自動化控制系統進行消化吸收與優化，解決制約產量和質量的技術瓶頸問題。
2015年那時，酸軋線上的接近開關不停的損壞，一個星期損壞3、4個，每個價格5000余元，換下的接近開關堆成山，既影響生產，還危及人身安全。王偉心疼不已，一個人蹲到現場好幾天，終于發現是接近開關安裝的位置不對，他重新選定位置安裝，一年下來更換的開關量還不到原來一個星期的多，此舉一年可為公司節約50余萬元。他們還利用檢修的機會，通過自主改造，改進現場惡劣環境下的檢測元件，PLC柜接線、二十個接近開關端子箱、三百多根電纜進行移位，重新設計布局總線網絡，使機組擁有200多個站點的網絡更加穩定。針對鋼卷小車倒卷事故設計缺陷和功能缺失，王偉他們大膽改進，增加一臺激光測距儀，修改了控制程序，有效杜絕了鋼卷小車倒卷事故的再次發生，降低了故障率。
王偉和他的團隊通過改造、改革，使酸軋設備的安裝更合理、控制更完善，從而也使酸軋作業線的故障時間也由每月的1000余分鐘，下降到現在200分鐘，每年可為公司創效達600余萬元。班組的科技項目《冷軋酸軋自動化控制消化吸收與創新》，在2016年新鋼集團科學技術進步獎評審中，被評為一等獎，班組孵化國家實用新型專利3項。該科技項目每年可為新鋼公司創效達1200萬元。
2016年，作為班組長和技師工作站組長，針對冷軋板成品帶鋼厚度波動、產品降級的問題，帶領小組對冷軋產品生產進行全過程跟蹤，通過厚度控制的優化、診斷系統的開發等技術手段，與各單位、部門人員共同努力，大大降低了產品厚差，為新鋼公司創效達600余萬元，他們的《冷軋酸軋厚度自動控制的消化與創新》也獲得新鋼公司技師工作站攻關項目一等獎，技師工作站也被新鋼公司評為優秀技師工作站榮譽稱號。
愛“拼”，鑄造“知識型、學習型、技術型”團隊
2017年，成立了“王偉勞模創新工作室”。為發揮技術“傳幫帶”作用，以點題、命題、破題的方式，對團隊成員進行針對性的培訓和鍛煉。在基層班組時，針對維護的冷軋酸軋機組完全由國外專家開發調試，許多功能都是封裝保密的特點，王偉帶領團隊利用業余時間，每周二、四的下午和周六的全天，對控制系統、封裝技術進行集中的消化吸收，針對不同成員的特點，針對性的分配任務，要求人人講課，人人過關。課前，他會對可能涉及到的疑難問題、技術難點，拋出各種“尖酸刻薄”的難題，引導團隊發散思維、開拓創新、共同進步。王偉身先士卒、從不缺席，團隊逐漸掌握了核心技術，并形成了中文版淺顯易懂的機組自動化控制系統規格書和典型故障處理手冊，對生產維護和新員工培訓都有極大幫助。如今團隊成員都已成為公司生產運營中的藍領精英。
2018年王偉當上了車間副主任，正值江西省“振興杯”鋼鐵行業儀表點檢員技能大賽，王偉早早籌備，組織車間技術人員尤其青年職工廣泛參與，針對理論知識和實作技能，利用每天晚上時間講課，傳授理論知識和實戰技巧，提升職工的業務技能，加快職工成長成才的步伐，在車間內部組織三輪技術選拔賽，選拔優秀選手進行為期近一個月的封閉訓練，每天晚上學習、訓練到11點，最終，車間取得7個技術人員均進入前十名的好成績，也為自動化部培養了后備人才。
愛“拼”，助力新鋼公司多元化發展
在供給側結構性改革的政策引領下，響應公司相關多元，發展非鋼產業的要求，王偉積極投身工程技術服務，研究新技術、開拓新領域。
2016年8月，一個偶然的機會，新鋼自動化部受邀與上海柯馬(COMAU)公司合作，承攬吉利汽車發動機義烏、寶雞裝配線的自動化系統編程調試項目，從冶金行業到汽車行業，雖然都是自動化系統，但整個編程環境、控制設備、精細化程度完全不同，面對這一挑戰，王偉敢于擔當，主動承接了這一任務。他和三個同事前往上海柯馬公司，利用一周時間，對項目進行詳細的了解，回來后，組建了10人技術團隊，進行了整整一個月的全封閉式集中培訓， 5+2、白+黑，每天晚上在自動化部的培訓室，學習到深夜。所有資料都是全英文的，難度和付出是不言而喻的。10月份到上海，他們一個人分管3-4個工位的自動化系統，每天晚上干到9點鐘下班。為了節省開支，他們住在“鴿子籠”一樣的出租房里。作為項目負責人，從來沒有走出過新鋼和接觸過工業機器人設計的他承受了巨大的壓力，每天回到駐地后，他要對項目技術難點進行研究，對團隊成員碰到的技術瓶頸進行講解和解決，經常工作到深夜。就是靠著10臺電腦和10個“大腦”，王偉和他的團隊陸陸續續在上海、義烏、寶雞干了8個多月，順利完成了汽車發動機裝配線自動化系統的驗收，實現了鋼鐵到汽車的漂亮的“跨界”。這次跨界，讓王偉和他的團隊增長了見識，開拓了眼界，對工業機器人、機器視覺、工業信息化等智能制造有了更深刻的認識。有了第一次的經驗和基礎，王偉和他的團隊又圓滿完成了貴陽吉利汽車發動機裝配的自動化項目，為新鋼公司創效達180萬元。
2019年借著公司轉型升級、高質量發展的升改工程契機，王偉和他的團隊又承攬了新鋼智能綜合料場自動化開發調試、料場堆取料機定位系統調試、金屬制品廠MES系統、中冶新材料產供銷MES系統、冷軋智能庫管系統等工程項目，通過項目培養了人才，鍛煉了隊伍，反哺新鋼，為公司創效420萬元。
憑借著過硬的技術實力和團隊，王偉積極開拓技術服務項目，通過市場化運作，承接并完成了多個外部工程項目，有MES信息化項目、無人行車智能化項目，也有工業數據采集、集控項目，有省內項目，也有山東、廣西、廣東等省外項目，值得一提的是，2019年首次走出國門，圓滿完成了印度克羅尼酸再生自動控制系統的開發調試項目，王偉和他的團隊完成34項工程項目，共創造營收1200多萬元。目前，他正和他的技術團隊在探索研究機器人、機器視覺在工業上的更多應用，為公司轉型升級、多元化發展做出了積極的貢獻。
