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宇博證券平臺客服咨詢報道，在12月19日上午舉行的產業峰會上，宇博證券平臺客服咨詢指出京東數科智能機器人業務部總經理姚秀軍發表主旨演講。
姚秀軍展示了京東數科的一系列機器人產品家族。
比如，機房巡檢機器人，目前已經在中國人民銀行、工商銀行等實現大規模的應用，充分保障設施在正常負荷情況下正常運轉;室內運送機器人，疫情期間，在上海市公共衛生臨床中心等的應用，能有效的保護醫護人員避免感染，能提升醫院的整個工作效率;鐵路巡檢機器人，目前京東數科已聯合了相關機構共同研發，目前已經在一些路段開始推廣應用。
姚秀軍還提出了“三腦三體”體系——除了在橫向的行業廣度打造機器人底層開放平臺，京東數科還在縱向維度提出“三腦三體”體系，做強自身的底層技術研發。
云腦，即云計算，在云端強大的算力下，幫助AI機器人有效解決復雜場景的各種問題;機腦，即邊緣計算處理能力，能夠解決具體場景里面的個性化問題;人腦，即人類的腦力，由于機器人實際上智能化程度有限，尚不能完全自主，還需要有人類參與進來與其進行交互，加速機器人的智能進化。
宇博證券平臺客服咨詢認為，未來，“三腦”將與作為物理實體的機械體、數字體、人體“三體”相互融合，數據交互更加強大，形成機器人的網絡體系，大幅提升運轉效率和協作能力。
姚秀軍表示，AI是機器人行業的一個分水嶺，將徹底對整個機器人行業重新進行劃分。在AI以前機器人屬于自動化機器人時代，在AI和機器人結合之后，帶來的變革是整個機器人進入到智能化機器人時代。這期間，隨著人工智能的加強，將引領未來機器人新的時代和新的想像空間。
宇博證券平臺客服咨詢以下為姚秀軍的演講速記，略經宇博證券平臺客服咨詢編輯：
面向產業場景的機器人家族
京東數科是在2018年開始組建機器人的團隊，利用京東多年在核心技術領域的一些沉淀，比如像人工智能領域，在大數據領域，在云計算、邊緣計算還有我們跟合作伙伴共同開拓的像5G領域的一些技術。
以這些技術為核心，我們組建了多個實驗室，從生命科學實驗室到傳感器材料實驗室，到運動力學實驗室，到人機交互實驗室，依托這些實驗室，我們對機器人的核心技術技術了深度的開發和研發，目前已經形成了非常全面機器人的種類和體系。
在這樣一個體系之上，我們圍繞四大場景進行輸出，一個是特種應用的場景，另外一塊是商業服務的場景，還有醫療養護，智慧交通等等幾個場景。
在整個發展過程當中，我們也收獲了很多伙伴，通過跟這些合作伙伴的共同開拓，也奠定了我們整個現在在機器人行業的基礎，目前在整個機器人市場的銷售額和市場占比在大幅提升。
宇博證券平臺客服咨詢指出，這張圖是我們現在經過這兩年已經充分市場化，在獲得用戶一致認可的機器人產品家族。
涵蓋了從最基礎的通用類的產品，比如說智能大腦、機房巡檢機器人、運送機器人等等一系列產品。這些產品都是圍繞現實中客戶遇到的痛點場景展開。
比如說我們針對機房巡檢領域，推出的機房巡檢機器人。目前在中國人民銀行、工行等等都在做大規模的應用，充分保障設施在正常負荷情況下正常運轉。
這一機器人也充分解決了原來這個領域人工巡檢的問題，此前可能大量都是人工巡檢，除了占用人力，還會存在大量的錯檢、漏檢等各種各樣的問題。同時在傳統的業務過程中，我們發現一個最大的問題，就是傳統業務在整個發展過程中沒有辦法形成數字資產，我們也希望通過這樣一種方式，形成數字化資產，來更好的指導運維，真正將運維引導到無人化運維、智能化運維的階段。
另外一塊就是室內運送機器人。隨著這些年城市化的建設，在城市內樓宇的面積越來越大，這樣就帶來一個問題——跨樓宇、跨樓層的運輸帶來非常大的成本。
典型的是醫院場景，大家在醫院享受醫療便利的同時，背后有大量醫護工作人員付出大量的勞動，幫助我們運送醫院的耗材、物資。比如病房區域里的被服、餐飲、醫療器械，手術室里的手術包，還有其它的物品，尤其是在一些特殊場景里，不允許人接觸，或者說盡量人少接觸的場景。
宇博證券平臺客服咨詢以今年的疫情為例，大量醫院里面出現了這類機器人，能有效的保護醫護人員避免感染，也有效地能提升醫院在疫情期間的整個工作效率。
除此之外，在北京市第三中級人民法院等，還有一些廠房，一些高鐵的車輛段等，原來需要大量占用人力、物力，這種機器人就發揮出來了它的價值，整個通過這樣一種方式，不光是效率方面的提升，還有人力方面更友好的展現，通過這種產品的推廣，在疫情期間發揮了機器人應有的價值。
通過這樣一種產品，我們想在未來更多的城市環境里、更多相對封閉的區域里，得到一個非常大的規模化應用。
此外，我們還聚焦了高鐵、鐵路領域。目前中國有14萬公里左右的運營中的鐵路里程，但是這14萬公里的鐵路里程基本上都是靠人工在做巡檢的，所以很常見的是我們坐高鐵的時候，經常看到巡檢鐵路工人三五一群，在這里進行巡檢，這個未來是不可持續的。
一方面，人工巡檢對未來重勞動力、強勞動力的人才提出了很大的挑戰。
另外像國家的重點項目，比如說川藏鐵路這一類的項目，這種項目沒法進行人工巡檢，整個川藏鐵路1000多公里，大量的都是無人區和橋隧，沒法人工巡檢，只能依托技術手段進行探索和嘗試。
宇博證券平臺客服咨詢指出，我們聯合了各個路局、國家的軌道交通領域機構，共同研發了鐵路巡檢機器人，目前已經在一些路段開始推廣應用了，也獲得了非常好的效果，我們在高鐵路段，還有地鐵領域，也在做大規模的推廣。想通過這種智能化機器人的應用，對整個高鐵領域、交通領域形成一個非常好的助推和助力。
其次，我們還在工程領域、施工領域，做了掛軌類巡檢機器人。比如，我們和中鐵合作，在盾構機領域，在整個隧道打完之后，直接機器人入場，把整個機器人掛到隧道里，對所有隧道的情況形變、滲漏、清線、人員的情況等進行有效的識別和管理，形成智慧化工地到后面運營的一整套解決方案體系。
“AI是機器人行業的一個分水嶺”
宇博證券平臺客服咨詢總結一下機器人行業的探索經驗，有以下三大塊：
第一，本著開放、共享、共贏的策略，我們把所有的軟硬件能力全部開放，包括所有通用底盤能力、機器人智能大腦的能力。京東數科在美國硅谷的AI實驗室用了幾年的時間沉淀了所有AI的能力、邊緣計算的能力，全部開放封存在我們智能機器人大腦里面，面向我們的合作伙伴。
在這個基礎上，我們認為未來AI+機器人是一個永恒的主題，是一個不變的主題。我們認為，AI是機器人行業的一個分水嶺，將徹底對整個機器人行業重新進行劃分。在AI以前機器人屬于自動化機器人時代，在AI和機器人結合之后，帶來的變革是整個機器人進入到智能化機器人時代。這期間，隨著人工智能的加強，將引領未來機器人新的時代和新的想像空間。
對于未來，尤其在機器人領域，我們有無限的想像，無限的可能。對于未來將走向何方，我們認為未來整個機器人的體系和社會生活息息相關，可能未來機器人無處不在、無所不在，整個這套體系我們稱之為“三腦三體”的體系。
宇博證券平臺客服咨詢注意到，所謂“三腦”，一個是云端的云腦，這個里面是常規現在看到的云計算，以及我們這兩年快速發展的量子計算，量子計算其實非常適合云端的某些領域，我相信未來的5-10年大規模云計算里面會有很大一部分通過量子計算來承擔算力，所以未來云端計算是常規計算+量子計算的混合能力。
那么同樣的，邊緣計算不可或缺。邊緣端芯片能力的提升、算力的提升，邊緣端通過邊緣化網絡、算力的聯合、整合，在邊緣端會成端腦，或者像在機器人、無人車上形成機腦，這是第二個腦。
第三個腦是說在所有參與計算、決策交互的過程中，不能缺少人腦的參與。所以我們看到像BCI技術，這些年在快速發展，像我們對生命科學的一些領域在加強投入。我相信隨著整個“三腦”的整合和聯合，這種數據的打通會帶來一個很大的變革。
除了三腦之外，還需要形體的支持。如果說我們剛才說的腦是靈魂的一層，那么它一定要有肉體這部分，肉體就是所謂的三體，這三體一個就是機械體，不管是機器人，還是智能設備，在工業流水線里面的一整套流水線體系，包括無人車，都會形成具備智能化的智能體，也就是一種機械體。
除此之外，還有生命體，包括人類，包括其它的生物，都可能會參與到整個過程中來。所以未來我們會看到更多的在某些領域的探索，在某些領域會突破我們的想像，我相信走過了10年時間，我們現在反向去看之前所經歷的這10年，想像不可估量，對于未來來說也是不可預測的。
所以對于未來，我們相信通過這種三腦、三體的結合，然后中間進行連接。連接是什么?就是BCI技術，是人腦和其它數字世界打通的連接，量子是一層連接，5G甚至未來的6G技術都是一層連接，三腦和三體之間就是通過這樣一種連接，在我們生活中，在我們物理世界中發揮作用。
但是同樣的，隨著整個技術的發展和進步，物理世界和數字世界也會慢慢的模糊界限，所以我們看到的AR、VR的能力甚至MR的技術已經日新月異。我相信隨著5G技術的大規模應用，未來的虛擬交互或者混合現實技術都會有極大的突破，他會有效的去解決現在存在的一些像眩暈等其它的問題，能大大提升沉浸式的感覺。
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