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被美國科技媒體 《The Information 》評選為“2020年最有潛力的50家創業公司 （中國榜）”之一的 AMR（Autonomous Mobile Robot =自主移動機器人）企業“Syrius炬星”，正加快在日本、韓國、新加坡等亞洲市場擴張的步伐。 三年以來，其自主研發的倉儲物流機器人 FlexComet 小白龍，已被日本多家電商和零售倉庫使用。
作為老牌發達國家，日本的物流體系已相對成熟。而由于其飽受勞動力不足困擾，物流自動化建設也由來已久。炬星在創立之初就選擇先進入日本，面對逐漸熱鬧起來的市場，炬星如何看待未來？我們和炬星的創始人兼 CEO 蔣超聊了聊。
Syrius炬星創始人兼 CEO 蔣超
由于新冠疫情的刺激，機器人行業在這一兩年迎來了一波成長。不難看到，越來越多的智能機器人在各類場景中實現落地，如醫療機構、酒店、餐館和倉庫等。
炬星專注的倉儲物流機器人方面，主流市場上可大致分為兩種類型：AGV（Automatic Guided Vehicle=自動導引車）和 AMR。簡單來說，AGV 需要按照預先設定的路線行駛。比如國內一些餐廳里的送餐機器人，當前方有障礙物——人或另一臺機器人出現時，它們會停下以確保安全。而 AMR 不僅具備自主導航能力，機器人的“大腦”還可以自己規劃最佳行走路線。 如果檢測到障礙物，它可以停下來，也可以主動繞過障礙物繼續移動。
在遇到需要重新配置倉庫布局的情況時，AGV 和 AMR 之間的區別就更加顯而易見：AGV 需要重新繪制磁導體線或貼二維碼，以建立新的行走路線，而 AMR 只需要在新設置的倉庫中跑幾圈，便可以主動學習和認識空間了。
從用戶體驗及成本效率的角度來看，蔣超堅信 AMR 才是更有價值的方向。
炬星目前在日本通過合資公司 ROBOCREW，提供按需訂閱的機器人租賃服務（RaaS= Robot as a Service）。客戶以月租形式訂閱整套解決方案，機器人、云端數據服務、現場運維支持等全部包含在內。服務推出不久，就拿下了日本大企業的訂單。
FlexComet 小白龍在日本服裝倉運行
蔣超表示：“每臺設備每月最低只需要8萬日元起。今年底，通過迭代新的機型，我們還會把價錢降到更低”。蔣超的信心，源于公司的自主研發實力。
事實上，從 AMR 專用的傳感器視覺模組 FlexVista、機器人操作系統 megacosmOS 到云服務平臺 FlexGalaxy，炬星布署了一條覆蓋 AMR 硬件、軟件和互聯網服務的研發鏈條。尤其是通過自研 OS，炬星希望賦予 AMR 更強的可拓展性，能夠根據不同行業的需求，快速開發相應的軟件，而不僅僅是一臺“能自主移動的小車”。同時，megacosmOS 還對第三方開發者開放，實現低代碼開發。
此外，炬星也致力為客戶降低導入門檻。“1500平方米的倉庫，我們的 AMR 到場后，基本在三到五個小時內就能完成部署。”蔣超表示，“一旦完成建圖，炬星 AMR 就能開始工作了，客戶不需要改建倉庫、也不必為了部署而暫停日常運營。”
在系統對接方面，炬星通過統一的 API 與既有的 WMS（倉庫管理系統）和 OMS（訂單管理系統）集成，讓 AMR 嵌入客戶現有的業務中——蔣超認為這是炬星能在日本收獲客戶的原因之一。
炬星為日本用戶演示 AMR
機器人不僅能夠在倉內與員工配合，解決執行效率問題，它們還是移動的數據收集器。目前，炬星的云服務平臺 FlexGalaxy 提供實時數據面板，客戶通過平板電腦和大屏幕，能夠隨時查看業務效率、庫位熱力圖和機器人狀態等。接下來，炬星希望活用數據和 AI 分析，幫助客戶動態優化作業流程，提供更強大的運營智能（operational intelligence）。
近日，炬星宣布完成了字節跳動領投的超過2000萬美元的 B 輪融資，用于產品開發和市場拓展。字節跳動最近在物流相關公司投資上頻頻出手，不難理解，物流科技將會成為其在加強電商事業中重要的一環。
文｜山谷剛史
編｜36Kr Japan
圖｜Syrius炬星供圖
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文章來源：36kr
