首頁 > 當前，發(fā)展智能智造已成國家戰(zhàn)略。2021年12月28日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合對外發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確提出“兩步走”，即到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實現(xiàn)數字化網絡化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步應用智能化；到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數字化網絡化，重點行業(yè)骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能化。
近年來，聯(lián)想智能制造通過5G、大數據、人工智能、邊緣計算等前沿技術，不斷助力中國制造的發(fā)展。
據了解，目前，聯(lián)想已面向智能制造領域全價值鏈1000多個場景開發(fā)了大量智能化應用，為中石化、國電、萬華化學、濰柴等300多個大型制造業(yè)客戶提供服務。1月4日，聯(lián)想發(fā)布了《智慧山河》，其中講述了中國制造業(yè)從制造到智造的巨變。
在智能制造領域如何布局？
早在2017年，聯(lián)想就提出了新的發(fā)展戰(zhàn)略，明確了未來聯(lián)想中國的轉型方向——做中國智能變革的推動者和賦能者。
賦能智造變革，需要深厚的技術積累和實踐經驗，聯(lián)想憑什么？
聯(lián)想內部人士透露，一直以來，聯(lián)想集團都保持高水平的研發(fā)投入，厚積薄發(fā)，聯(lián)想逐漸在技術創(chuàng)新上，展現(xiàn)出“中國智造”的優(yōu)勢。公開數據顯示，目前聯(lián)想集團已擁有21658項已授權專利，其中5G標準必要專利數超過1200件。根據2021年1月份IFI發(fā)布的最新全球專利250強榜單，聯(lián)想集團位列全球第82位。
賦能智能變革的新戰(zhàn)略確定，歷經4年布局，聯(lián)想提出的擎天具備了云原生、中臺化和AI智能三大特征。聯(lián)想首先把這些技術應用在自身的智能化改造上。
據了解，聯(lián)寶科技是聯(lián)想集團旗下最大的PC研發(fā)和制造基地，兩條智能化生產線哪吒線、水星線，每天可處理5000筆訂單，且其中80%以上是單筆小于5臺的個性化定制，利用聯(lián)想智能供應鏈與排程系統(tǒng)，生產效率提升了16%、訂單達成率比業(yè)界平均標準快15%。
武漢產業(yè)基地是聯(lián)想集團移動業(yè)務終端全球最大最先進的自有工廠，聯(lián)想自主開發(fā)的量子線作為業(yè)界5G+IoT（物聯(lián)網）自動化組裝標桿線，包含手機組裝、測試、檢驗產出工藝，通過設備與設備、人與設備的靈活互換，可快速調整產線的工藝流程和參數，實現(xiàn)生產不同型號產品間的自如切換。
何為聯(lián)想“智造”解決方案？
“聯(lián)想是一家制造企業(yè)，它對智能制造的理解更能貼近制造業(yè)。”聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想研究院人工智能實驗室負責人范建平總結聯(lián)想的智能制造是制造業(yè)+AI。聯(lián)想提出了感知智能，認知智能，以及結合行業(yè)關鍵技術，再通過自身實踐，才能打造出更適合制造業(yè)的行業(yè)解決方案。
“我們的解決方案更了解制造業(yè)，基礎設施更有靈魂，設備更智能，它能看得見，聽得懂。”
有了制造業(yè)的基礎，還要有強大的技術基礎。
“數字化智能化轉型需要苦練內功，回歸基本面。”聯(lián)想LME數字化轉型辦公室負責人蔡洪表示：數字化智能化轉型需要苦練內功，回歸基本面。聯(lián)想智能供應鏈堅持以高柔性、高敏捷、高效率、優(yōu)成本的“三高一優(yōu)”為價值引領，打造能力建設。
如何助力中國“智造”？
聯(lián)想在不斷用智造技術助力企業(yè)實現(xiàn)智能化轉型。桐昆集團是一家產品遠銷南美洲等60多個國家和地區(qū)的全球企業(yè)。桐昆集團的高管們認為，做數字化轉型是一條正確的路徑。
桐昆集團信息化負責人許燕輝回憶說，為了保證智能化轉型的成功，桐昆還組織高管團隊去聯(lián)寶科技實地調研、考察。
經過反復論證，聯(lián)想為桐昆設計了三大軟件數字化平臺，即數據湖平臺、工業(yè)物聯(lián)網平臺和人工智能平臺，構筑了數據智能引擎。同時，還構建了覆蓋企業(yè)運營管理全業(yè)務的一體化數智中臺，完成了私有云服務器及配套網絡、基礎設施和以聯(lián)想Leap家族工業(yè)物聯(lián)網、大數據、人工智能為核心的軟件實施部署，實現(xiàn)數字化轉型的技術平臺基礎。
陜西重型汽車有限公司（下稱“陜重汽”）是聯(lián)想賦能智能制造的又一個案例。2018年，重卡行業(yè)面臨嚴峻的“生存之戰(zhàn)”。重卡市場增長由正轉負，隨著排放標準提高，重卡企業(yè)圍繞質量管理、成本控制展開一場激烈的競爭，智能化轉型迫在眉睫。要打通各個系統(tǒng)的數據成本很高，數據無法發(fā)揮價值，陜重汽的數字化陷入兩難。
在解決陜重汽的痛點上，聯(lián)想利用“擎天”引擎中的工業(yè)大數據平臺LeapHD。經過智能化改造，陜重汽的產品綜合質量成本降低超過20%。
碳達峰、碳中和一直都是國際關注的焦點。綠色制造是實現(xiàn)雙碳目標最重要的組成部分。
“ESG是重新定義好公司的重要考量。”聯(lián)想集團質量標準與環(huán)境事務總監(jiān)劉微介紹，目前，聯(lián)想已逐步建立了涵蓋“綠色生產+供應商管理+綠色物流+綠色回收+綠色包裝”五個維度和一個“綠色信息披露平臺”的完善的綠色管理框架，并從產品設計、工藝、回收等全生命周期進行綠色制造頂層體系的建設，并取得一定成效。
此外，聯(lián)想自主研發(fā)的“低溫錫膏”綠色制造工藝可將印刷電路板組裝工藝的能耗和碳排放量減少35%，年度節(jié)約碳排放1087噸。
在綠色生產方面，早在2007年，聯(lián)想就開始在聯(lián)想臺式機、筆記本、顯示器、服務器等產品上全線應用廢舊塑料再生技術，總計減少碳排放約6萬噸，相當于種300多萬棵樹。
